Elektrolokomotive 1207 der Niederländischen Staatsbahnen.
■ In türkiser Lackierung
■ Fein detaillierte Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
■ Passende Lok zum Plan-D-Wagenset, Art.-Nr. 6200049
Bei den Elektrolokomotiven der niederländischen Serie 1200 handelt es sich um eine sechsachsige, schwere Elektrolokomotive. Entwickelt wurden die Lokomotiven von den amerikanischen Firmen Westinghouse und Baldwin, gebaut allerdings unter Lizenz in den Niederlanden. Insgesamt wurden 25 Lokomotiven an die Niederländischen Staatsbahnen (NS) verkauft. Charakteristisch für die amerikanische Lokomotive sind die hohen, bulligen Vorbauten und der kleine Führerstand. Bis ins Jahr 1988 waren die meisten Lokomotiven der Serie 1200 im Einsatz bei der NS. Heute werden noch wenige Fahrzeuge bei Museen bzw. privaten Bahngesellschaften eingesetzt.
Die Lokomotive mit der Nummer 1207 wurde mit der Fabriknummer 931 im Jahre 1952 an die NS geliefert. In ihrer türkisen Lackierung verkehrte die Lok vor den ersten Nachkriegs-D-Zug-Wagen der NS.
■ In türkiser Lackierung
■ Fein detaillierte Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
■ Passende Lok zum Plan-D-Wagenset, Art.-Nr. 6200049
Bei den Elektrolokomotiven der niederländischen Serie 1200 handelt es sich um eine sechsachsige, schwere Elektrolokomotive. Entwickelt wurden die Lokomotiven von den amerikanischen Firmen Westinghouse und Baldwin, gebaut allerdings unter Lizenz in den Niederlanden. Insgesamt wurden 25 Lokomotiven an die Niederländischen Staatsbahnen (NS) verkauft. Charakteristisch für die amerikanische Lokomotive sind die hohen, bulligen Vorbauten und der kleine Führerstand. Bis ins Jahr 1988 waren die meisten Lokomotiven der Serie 1200 im Einsatz bei der NS. Heute werden noch wenige Fahrzeuge bei Museen bzw. privaten Bahngesellschaften eingesetzt.
Die Lokomotive mit der Nummer 1207 wurde mit der Fabriknummer 931 im Jahre 1952 an die NS geliefert. In ihrer türkisen Lackierung verkehrte die Lok vor den ersten Nachkriegs-D-Zug-Wagen der NS.
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